本文標(biāo)題："液體滲碳或碳氮共滲零件的宏觀組織與大多數(shù)氣體"

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液體滲碳或碳氮共滲零件的宏觀組織與大多數(shù)氣體

    一種標(biāo)準(zhǔn)防滲劑的效果。箭頭所指的表面防止了滲碳?xì)夥找?br />而這一部位的心部不存在滲碳層，在被保護(hù)表面的兩個(gè)邊緣，碳
的擴(kuò)散來(lái)自鄰近未保護(hù)的表面，但碳沒(méi)有通過(guò)被保護(hù)的表面滲入
零件。
   零件的其體處理工藝如下: 430型不銹鋼襯套(圖6-3a)在1005-1010℃
固體滲碳12小時(shí)，在975-990℃重新加熱2.5小時(shí)然后空冷硬化。
    8720鋼軸承圈(圖6-3b)在1.30%碳勢(shì)的氣氛中進(jìn)行8.7小
時(shí)的氣體滲碳，然后在0.90%碳勢(shì)的氣氛中擴(kuò)散處理2.6小時(shí);
這兩種處理都是在930-940℃的同一爐子中進(jìn)行的。擴(kuò)散處理
后，溫度降低到870-880℃,在這一溫度一F，軸承圈進(jìn)行油淬;
終工序包括重新加熱到775-790℃,油中淬火以及在185--195℃下
1火2小時(shí)。
    液體滲碳或碳氮共滲零件的宏觀組織與大多數(shù)氣體滲碳或固
體滲碳零件沒(méi)有很大的區(qū)別。零件腐蝕后，在所有吸收了碳或碳
與氮部位的表面都有一條黑色帶。

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液體滲碳或碳氮共滲零件的宏觀組織與大多數(shù)氣體,熒光顯微鏡現(xiàn)貨供應(yīng)

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